notizie sull'azienda Carburatore di coke di petrolio graffitizzato

L'agente carburante del coke di petrolio grafitato è un agente carburante di alta purezza.la scorie di grafite e il coke di petrolio sono mescolati in una certa proporzione in un forno ad arco elettrico o in un forno a induzioneIl coke di petrolio viene carbonizzato ad alta temperatura e graffitizzato.

Il carburatore di coke di petrolio graffitizzato ha le caratteristiche di alta purezza, resistenza alle alte temperature e alta resistenza.materiali refrattari e altre industrie- nell'industria della colata: viene comunemente utilizzato per regolare la struttura e la durezza delle fusioni e prolungare la durata di vita delle fusioni.svolge un ruolo indispensabile e importante nella fusione di acciaio e metalli non ferrosi e come componente regolatore nella produzione di acciaio.

Il carburatore di coke di petrolio graffitizzato ha un elevato tenore fisso di carbonio, un elevato tasso di assorbimento e utilizzo, basso tenore di zolfo e basso tenore di azoto.,aumentare il livello di sferoidizzazione e migliorare le prestazioni di fusione, raggiungendo così l'obiettivo di migliorare l'efficienza aziendale.

Il processo di carburizzazione dell'agente carburante comprende la dissoluzione, la diffusione e la perdita di ossidazione dell'agente carburante.Anche i tassi di perdita di diffusione e di ossidazione sono diversi.La velocità di assorbimento dell'agente carburante dipende dall'effetto combinato della velocità di dissoluzione e di diffusione dell'agente carburante e della velocità di perdita di ossidazione.le particelle del carburatore sono piccole, il tasso di dissoluzione è rapido e il tasso di perdita è grande; le particelle del carburante sono grandi, il tasso di dissoluzione è lento e il tasso di perdita è piccolo.La scelta della dimensione delle particelle del carburatore dipende dal diametro e dalla capacità del fornoIn generale, se il diametro e la capacità del forno sono grandi, la dimensione delle particelle del carburatore dovrebbe essere maggiore; viceversa, la dimensione delle particelle del carburatore dovrebbe essere minore.